鈑金加工對于人工的要求比擬高，利潤升高。而沖壓可以達到30%左右，激光切割可以達到50%左右，雖然現(xiàn)在鈑金加工只占金屬加工的25%左右，但是隨著市場的進步，相信鈑金加工占有的市場份額將會越來越大。
國的數(shù)控激光切割技術(shù)已經(jīng)初具規(guī)模，目前。先進的激光切割在配合鈑金加工的應用和輔助，將成為提升國內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)水平全面進步的關(guān)鍵，激光切割技術(shù)是隨同著鈑金行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的汽車零部件的制造和汽車車身的成型制造是激光切割應用的重點，現(xiàn)在以激光切割和鈑金加工的新技術(shù)、新工藝已經(jīng)成為了廠家制勝的法寶。
并且操作起來非常的簡單，激光切割具有良好的切割效果和精度。所具有的優(yōu)點也比機器切割要明顯的多，如切速快、切縫窄、切口光潔度高、變形微、熱影響區(qū)小、效率高等特征，現(xiàn)在切割不只僅的局限于二維平面切割，更多的向著三維立體化的切割發(fā)展。
2.激光焊接
大量的激光焊接使汽車車身的重量在逐步的減輕，激光焊接能幫助我實現(xiàn)設(shè)備等鑄造件的焊接。并且具有很高的質(zhì)量和安全性能，另外在配合鈑金加工技術(shù)的應用，成為了目前國內(nèi)當仁不讓的汽車車身加工技術(shù)。
3.激光打孔
一些比較知名的激光打孔企業(yè)，激光打孔除了適合較大直徑的圓孔外還適合較小直徑的圓孔。完全可以做到直徑不到0.2mm深度達到7mm小孔加工。
